Унитазы в поездах станут лучше

Роспотребнадзор разработал новые санитарные правила для пассажирских вагонов. Путешественникам не должны мешать откидывающиеся сиденья, в каждом вагоне нужен кондиционер, а унитазам не положено быть крохотными.

Роспотребнадзор выпустил новые санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Они должны сделать путешествие для россиян комфортным и безопасным, отмечает пресс-служба ведомства.

Пассажир с багажом теперь может надеяться на то, что свободно пройдет в дверной проем. Размеры наружных боковых дверей в высоту должны составлять не менее 1,9 метра и 0,78 метра в ширину. Коридоры в вагонах при высоте не менее 2,1 метра будут иметь ширину не менее 0,68 метра на уровне локтей для спальных вагонов и не менее 0,6 метра — для «сидячих».

Откидные кресла не должны стеснять сидящих позади людей, считают в Роспотребнадзоре. «При откидывании спинок кресел пассажиры, сидящие сзади, не должны испытывать неудобства. Кресла оборудуются подлокотниками и подголовниками. Подголовник должен быть мягким, опора головы не должна препятствовать пассажиру удобно прислоняться к спинке», — говорится в документе.

Для обивки кресел будут применяться ткани со специальными гигиеническими свойствами или натуральная кожа. В первом классе каждое кресло должно быть оборудовано разъемом для наушников.

Туалеты

В каждом вагоне должно быть не менее двух туалетов, уверены чиновники. «Туалет должен иметь унитаз с кнопочным или педальным приводом промывки, пластмассовое сиденье с крышкой и ручкой для ее поднятия при необходимости», — отмечается в правилах. Оборудование туалета должно обеспечить «равномерный смыв, без разбрызгивания и расплескивания воды», а размеры унитаза «должны соответствовать антропометрическим характеристикам среднего пассажира».

Вагоны

Отдельно Роспотребнадзор остановился на температурном режиме в вагонах. Все вагоны должны быть оборудованы кондиционерами, при этом холодный воздух не должен поступать прямо на пассажира.

«Температура боковых ограждающих поверхностей (кроме окон) непосредственно в зоне нахождения пассажиров и в служебных помещениях спальных вагонов и вагонов с креслами для сидения не должна быть ниже 15 градусов и не должна быть ниже температуры воздуха в помещении более чем на пять градусов», — говорится в правилах.

Окна могут либо совсем не открываться, либо иметь форточки. Полное открытие окон не допускается.

Вагон-ресторан

Кухню вагона-ресторана или купе-буфета, работающего на сырой продукции или полуфабрикатах, правила рекомендуют оснастить плитой с духовым шкафом, тепловым шкафом для подогрева готовых блюд, печью СВЧ или конвекционной печью.

Кроме того, рекомендуется иметь производственные столы для сырых и готовых продуктов, сушильный шкаф и шкафы для хранения посуды и кухонного инвентаря, мусоросборники для пищевых отходов с крышкой и полиэтиленовыми вкладышами. Для вызова официанта должно быть специальное сигнальное устройство.

http://infox.ru/business/consumer/2010/04/28/Passazhirskiye_vagon.phtml

"Сапсан" вызывает народную ненависть

Siemens Velaro RUS, originally uploaded by ahdigital.

Жители Тверской и Ленинградской областей объявили войну новым скоростным поездам "Сапсан" - вагоны забрасывают камнями, железными прутьями и кусками льда, а также намерены перекрыть Октябрьскую железную дорогу. Милиция зафиксировала уже 9 нападений на поезда. По признанию главы РЖД Владимира Якунина, местные жители ставили на пути экспресса огромных снежных баб, из-за чего машинисты были вынуждены прибегать к экстренному торможению.
Причина недовольства жителей - в том, что для организации скоростного движения потребовалось отменить электрички, соединяющие местные небольшие города и поселки, а для большей части людей в Тверской и Ленинградской, а также Новгородской области это единственный способ добраться из дома на работу и обратно.
Не могут доехать домой и школьники, возвращающиеся с учебы - им приходится по 5-6 часов ждать вечерних электричек, пишет РБК. При этом на многих участках невозможно организовать автобусное движение из-за низкого качества дорог и болотистой местности.
Запуск "Сапсана" стал причиной отмены двух единственных бюджетных дневных поездов Москва-Петербург, которые были популярны у жителей областей. Приехать или уехать из этих регионов теперь можно только ночью и ранним утром. А в дневное время - либо очень долго электричками с неудобными пересадками, либо очень дорого на "Сапсане".

Неофициальная версия крушения "Невского Экспресса"

Судя по фото места крушения и опираясь на десятилетний стаж работы на линейных предприятиях службы пути Донецкой Железной Дороги (Укрзализныця), а именно неоднократному участию в устранении сходов как электропоездов, так и грузовых поездов, а так же моторных единиц подвижного состава, прихожу к выводу, что скорее всего (с вероятностью 90-95%) никакого террористического акта, приведшего к катастрофе скорого поезда № 166 "Невский экспресс", не было.

Читать далее »

На всех столичных вокзалах в начале декабря появится бесплатный Wi-Fi

На всех московский вокзалах 7 декабря появится бесплатный беспроводной интернет по технологии Wi-Fi, сообщила пресс-служба Российских железных дорог.

Читать далее »